Pourquoi partir en décembre ?

Les courants marins et l’alizé sont favorables, ce qui réduit les risques de tempête et facilitera la dérive du radeau.

Avez-vous déjà l’itinéraire exact de la traversée ?

Oui. Le GPS et les pilotes électroniques à bord du radeau calculeront en temps réel l’itinéraire. Ils seront reliés au gouvernail ce qui permettra de garder le cap malgré les courants.

Les palmes vont-elles être créées spécialement pour le projet ?

En effet, tout l’équipement sera conçu pour le projet : des palmes au radeau, en passant par les combinaisons. Les palmes seront faites sur mesure, en carbone et fibre de verre afin d’assurer durée et souplesse.

Comment communiquer avec les internautes et avec vos proches en temps réel ?

Le radeau sera équipé d’un téléphone satellite et d’internet. Les panneaux solaires situés sur le toit du radeau permettront d’avoir de l’électricité en continu pendant toute la traversée. Les réseaux sociaux seront alimentés chaque jour par l’équipe.

Y aura-t-il une équipe de secours située non loin du radeau pour intervenir en cas d’urgence ?

Non, il s’agit d’une traversée complètement seul et sans assistance. En cas d’extrême urgence, une balise de détresse sera déclenchée, envoyant un message d’urgence au bateau le plus proche qui devrait être dérouté vers la position de Fabien.